Die Pro-Variante ist ab sofort bestellbar, wenn auch sehr hochpreisig. Sie bietet einen 77 kWh-Akku für eine WLTP-Reichweite von bis zu 621 Kilometern. Der Pro S mit 86 kWh-Akku wird erst später verfügbar sein.
Bei Bedarf hier noch der Artikel auf Golem.de.
Das bringt den Leuten außerhalb der Städte und deren Einzugsbereichen leider wenig. Ist aber trotzdem ein sportlicher Preis. Zum Glück gibt’s Kleinwagen für weniger Geld.
Ich finde das jetzt gar nicht so teuer, wenn man es mit „konventionellen“ Modellen (bsp. 3er: ca. 45k€) anderer Hersteller vergleicht…
Ich hoffe ja insgeheim noch auf den ID2.
Aber es gibt ja reichlich Leute in Großstädten.
Die brauchen ja i.d.R. kein Auto. Der Vergleich macht in beide Richtungen nicht so viel Sinn.