Elektroautos spielen auf dem Automarkt immer noch eine geringe Rolle. Zu einer größeren Verbreitung könnte laut Verkehrsminister Wissing ausgerechnet das viel kritisierte Dienstwagenprivileg beitragen.
Die aussage war im allgemein auch nicht falsch. Ist eine Lösung die generell anwendbar ist. Nicht überall aber generell. Warum etwas erwähnen was auf die meisten nicht zutrift?
schon, aber die frage ist ob es nun 99,99999% oder weniger sein können. Ich habe auch mehrmals klargestellt das die Bauersfamilien außerhalb des Dorfs weit in der Minderheit sind. Und es ist wie gesagt nur eine Lösung. Von deinem Kommentarstring hatte ich halt eine abweisende Einstellung von dir. Du hast bisher keine Argumente geliefert warum es nicht auf dem Land funktioniert
Wenn man jetzt über den Klimawandel redet und jemand kommt mit “Das Wetter im Sommer war unterdurchschnittlich” invalidiert es ja nicht die aussage die Temperaturen steigen.
Aber mein allererster Post beinhaltete doch das Argument. Man muss es nur auch mal versuchen zu analysieren, was das für Implikationen mit sich bringt: eine 4-köpfige Familie auf dem Land.
Die Gegenargumentation, die ich hier heute gehört habe, gehen hingegen scheinbar alle von einem/einer Single, Mitte 20, ledig, kinderlos aus. Wenn ich aber an diesen Variablen rumspiele, dann wird die Gleichung schnell komplexer.
Falls ich den Eindruck erweckt haben sollte, ich wäre gegen Fahrräder - das ist falsch. Ich habe selbst eins und ich fahre gern damit. Aber ich habe auch ein E-Auto. Aus Gründen.
Alle Argumente, die heute hier gepostet wurden, lassen sich sicherlich lösen. Aber mit Bedacht. “Kommt und zieht alle zu mir in die Stadt” ist aber sicherlich nicht die Universallösung, weil das neue Probleme schafft. Die man sicherlich auch zum Teil lösen kann - aber dazu muss man erst mal anerkennen, dass sie existieren.
Tut mir leid das ich das dachte, aber ich habe nie die Annahme getroffen hinsichtlich der Demographie. Weiss auch nicht wie du darauf kommst. Auch gabs kein Argument(meinerseits) dass alle Strecken mit dem Fahrrad zu hinterlegen sind oder die dafür nötige Umzug in die Stadt. Eine Familie auf dem Land kann sehr vieles sein, Bauern, Pendler, lokal angestellte. Dass die Bauersfamilie jetzt schwer groß aufs Fahrrad setzen kann stimm. Who cares?
Sind paar % der Bevölkerung. Dann fahr doch weiter fröhlich Auto durch das Land. Ist egal. Und zumindest im Münsterland sieht man am Wochenende häufig Rentnergruppen durch die Ortschaften radeln. Daher teile ich die Annahme dass Fahrrad oder Fahrradfreundliche Infrastrucktur Ableist ist überhaupt nicht. Im gegenteil. Rentner und Behinderte sind nicht auf ein Auto angewiesen um ein Grundbedürfnis an mobilität zu haben. Gibt Aufrüst teile damit der Rollstuhl elektrisch gezogen wird. So kann ein Gehbehinderter völlig unabhängig von Fahrzulassung oder Finanziellen mitteln Flexibel mobil sein. Das es nicht die allerweltslösung ist weiss ich. Habe nie behauptet. Hätte halt das Ursprungskommentar anders formuliert.
Das einzige was ich hier immer und immer wieder fordere ist das es möglich wird komfortabel und sicher Strecken mit alternativen Mitteln zu erledigen(e.g. 12 Jährige allein). Und genau das ist für eine Atomic family, evtl. mit kleineren Änderungen am Dorf, Sachen des täglichen Bedarfs nicht mit dem Auto zu machen. Kenne sehr viele Orte hier mit einer EW zahl unter meiner 5k oder deiner 10k grenze die einen Supermarkt oder Hofladen in oder sehr nahe der Ortsmitte haben. Ein Grund warum es heutzutage weniger Dorfläden ist, dass es eben günstiger war für den Handel einen großen Zentralen Markt für den Handel zu haben als mehrere lokale. Dies wurde durch das überbillige Auto ermöglicht. Dass die Gesellschaft für die entstandenen Kosten aufkommt wird aber häufig ignoriert.
Die Person hat auch nie vom Land was gesagt
Ja, stell dir vor. Er/sie hat nämlich allgemein gesprochen und ich hab dann den ländlichen Faktor eingebracht. Gut, und weiter?
Die aussage war im allgemein auch nicht falsch. Ist eine Lösung die generell anwendbar ist. Nicht überall aber generell. Warum etwas erwähnen was auf die meisten nicht zutrift?
Korrekt, die Aussage ist im Allgemeinen nicht falsch, vernachlässigt im Speziellen aber Abhängigkeiten. Die ich (teilweise) ergänzend angemerkt habe.
Die Bedeutung des Wortes “generell” ist klar, oder?
schon, aber die frage ist ob es nun 99,99999% oder weniger sein können. Ich habe auch mehrmals klargestellt das die Bauersfamilien außerhalb des Dorfs weit in der Minderheit sind. Und es ist wie gesagt nur eine Lösung. Von deinem Kommentarstring hatte ich halt eine abweisende Einstellung von dir. Du hast bisher keine Argumente geliefert warum es nicht auf dem Land funktioniert
Wenn man jetzt über den Klimawandel redet und jemand kommt mit “Das Wetter im Sommer war unterdurchschnittlich” invalidiert es ja nicht die aussage die Temperaturen steigen.
Aber mein allererster Post beinhaltete doch das Argument. Man muss es nur auch mal versuchen zu analysieren, was das für Implikationen mit sich bringt: eine 4-köpfige Familie auf dem Land.
Die Gegenargumentation, die ich hier heute gehört habe, gehen hingegen scheinbar alle von einem/einer Single, Mitte 20, ledig, kinderlos aus. Wenn ich aber an diesen Variablen rumspiele, dann wird die Gleichung schnell komplexer.
Falls ich den Eindruck erweckt haben sollte, ich wäre gegen Fahrräder - das ist falsch. Ich habe selbst eins und ich fahre gern damit. Aber ich habe auch ein E-Auto. Aus Gründen.
Alle Argumente, die heute hier gepostet wurden, lassen sich sicherlich lösen. Aber mit Bedacht. “Kommt und zieht alle zu mir in die Stadt” ist aber sicherlich nicht die Universallösung, weil das neue Probleme schafft. Die man sicherlich auch zum Teil lösen kann - aber dazu muss man erst mal anerkennen, dass sie existieren.
Tut mir leid das ich das dachte, aber ich habe nie die Annahme getroffen hinsichtlich der Demographie. Weiss auch nicht wie du darauf kommst. Auch gabs kein Argument(meinerseits) dass alle Strecken mit dem Fahrrad zu hinterlegen sind oder die dafür nötige Umzug in die Stadt. Eine Familie auf dem Land kann sehr vieles sein, Bauern, Pendler, lokal angestellte. Dass die Bauersfamilie jetzt schwer groß aufs Fahrrad setzen kann stimm. Who cares?
Sind paar % der Bevölkerung. Dann fahr doch weiter fröhlich Auto durch das Land. Ist egal. Und zumindest im Münsterland sieht man am Wochenende häufig Rentnergruppen durch die Ortschaften radeln. Daher teile ich die Annahme dass Fahrrad oder Fahrradfreundliche Infrastrucktur Ableist ist überhaupt nicht. Im gegenteil. Rentner und Behinderte sind nicht auf ein Auto angewiesen um ein Grundbedürfnis an mobilität zu haben. Gibt Aufrüst teile damit der Rollstuhl elektrisch gezogen wird. So kann ein Gehbehinderter völlig unabhängig von Fahrzulassung oder Finanziellen mitteln Flexibel mobil sein. Das es nicht die allerweltslösung ist weiss ich. Habe nie behauptet. Hätte halt das Ursprungskommentar anders formuliert.
Das einzige was ich hier immer und immer wieder fordere ist das es möglich wird komfortabel und sicher Strecken mit alternativen Mitteln zu erledigen(e.g. 12 Jährige allein). Und genau das ist für eine Atomic family, evtl. mit kleineren Änderungen am Dorf, Sachen des täglichen Bedarfs nicht mit dem Auto zu machen. Kenne sehr viele Orte hier mit einer EW zahl unter meiner 5k oder deiner 10k grenze die einen Supermarkt oder Hofladen in oder sehr nahe der Ortsmitte haben. Ein Grund warum es heutzutage weniger Dorfläden ist, dass es eben günstiger war für den Handel einen großen Zentralen Markt für den Handel zu haben als mehrere lokale. Dies wurde durch das überbillige Auto ermöglicht. Dass die Gesellschaft für die entstandenen Kosten aufkommt wird aber häufig ignoriert.