Elektroautos spielen auf dem Automarkt immer noch eine geringe Rolle. Zu einer größeren Verbreitung könnte laut Verkehrsminister Wissing ausgerechnet das viel kritisierte Dienstwagenprivileg beitragen.
Hab ich irgendwas verpasst?
Ist ja durchaus keine schlechte Idee, eAutos zu schnellerer Verbreitung zu verhelfen. Aber ich krieg nach wie vor ständig was von enormen Wartezeiten erzählt. Was ist denn bitte eine Nachfrageflaute wenn die Nachfrage höher ist als das Angebot?
Ist ja durchaus keine schlechte Idee, eAutos zu schnellerer Verbreitung zu verhelfen
Sehe ich anders. Man sollte diesen Zwischenschritt einfach überspringen und direkt auf die nächste Stufe der Technologie klettern: Erlaufbare Städte und das Fahrrad als Fundament der Alltagsmobilität.
Jau. eAuto hilft nicht viel, weil das heutige Auto an sich nur bescheuert ist.
Um die 100KG Mensch etwa 100KM am Tag will man befördern. Und dazu müssen 1,5 Tonnen Stahl 22 Std. am Tag komplett nutzlos im Weg rumstehen? Völlig hirnrissig.
Gibt auch Nachbargebäude und man muss ja nicht unter dem Haus parken in dem man ist.
Tue ich auch nicht.
Ich laufe von meinem Auto noch 2 Häuser weiter.
Das schon, aber wenn du schreibst “Wäre mit mehr Tiefgaragen gelöst” denke ich halt dass das Problem für dich so simpel ist. Bin jetzt Garagen oder mini parkhäusern alá Japan nicht entgegen. Das kann aber nicht die einzigste4 Maßnahme sein. Dann verschiebt man das Problem
Hab ich irgendwas verpasst?
Ist ja durchaus keine schlechte Idee, eAutos zu schnellerer Verbreitung zu verhelfen. Aber ich krieg nach wie vor ständig was von enormen Wartezeiten erzählt. Was ist denn bitte eine Nachfrageflaute wenn die Nachfrage höher ist als das Angebot?
Sehe ich anders. Man sollte diesen Zwischenschritt einfach überspringen und direkt auf die nächste Stufe der Technologie klettern: Erlaufbare Städte und das Fahrrad als Fundament der Alltagsmobilität.
Jau. eAuto hilft nicht viel, weil das heutige Auto an sich nur bescheuert ist.
Um die 100KG Mensch etwa 100KM am Tag will man befördern. Und dazu müssen 1,5 Tonnen Stahl 22 Std. am Tag komplett nutzlos im Weg rumstehen? Völlig hirnrissig.
Wie ich sehe hast du einen Proxy für einen Teil des Gesundheitsverlusts durchs Autofahren bereits mit einberechnet.
Wäre mit mehr Tiefgaragen gelöst. Mein Taycan steht in einer.
Nie im Leben. Es sind jeden Tag bei uns 100 Menschen im Haus auf einem 30x30 Grundstück.
So tief kannste nicht buddeln, um die 50+ Autos von den unter dem Haus zu parken.
Gibt auch Nachbargebäude und man muss ja nicht unter dem Haus parken in dem man ist.
Tue ich auch nicht.
Ich laufe von meinem Auto noch 2 Häuser weiter.
Und das ist absurd teuer so in Platz kostet gut 25K€. Und dann bräuchte man trotzdem so viele Straßen. Eine 1:1 substitution ist nicht zielführend.
Die Strassen haben wir schon. Der Schaden ist angerichtet. Wir koennen nur noch daran arbeiten die strassen mehr und mehr von autos zu befreien.
Das schon, aber wenn du schreibst “Wäre mit mehr Tiefgaragen gelöst” denke ich halt dass das Problem für dich so simpel ist. Bin jetzt Garagen oder mini parkhäusern alá Japan nicht entgegen. Das kann aber nicht die einzigste4 Maßnahme sein. Dann verschiebt man das Problem
Das gibt sich je nach Hersteller langsam. VW macht in Emden auf ID.7-Strecke gerade Kurzarbeit. Tesla senkt die Preise, um Inventar loszuwerden, etc.
Naja, als Autobauer hast du lieber auf fünf als auf drei Jahre gefüllte Auftragsbücher.
Nachfrageflaute wird also der neue Fachkräftemangel.