Die Pro-Variante ist ab sofort bestellbar, wenn auch sehr hochpreisig. Sie bietet einen 77 kWh-Akku für eine WLTP-Reichweite von bis zu 621 Kilometern. Der Pro S mit 86 kWh-Akku wird erst später verfügbar sein.
Bei Bedarf hier noch der Artikel auf Golem.de.
Auch wenn man das in BahnCard 100 umrechnet: Die kostet in der 2. Klasse 4339€. Du bekommst alleine für die Anschaffungskosten des Basismodells dieses Autos also 13 Jahre Bahnfahren. Und dann hast du das Auto nicht versichert, noch keine Steuer gezahlt, nicht einmal geladen und warst auch nie in der Werkstatt.
Woher hast du die Preise? Wenn ich schau seh ich 4339€ für die 2. Klasse und 7356€ für die 1. Klasse.
Ich hab mich da leicht vertan: Mir wird auf https://www.bahn.de/angebot/bahncard/bahncard100 das hier angezeigt und ich hab übersehen, dass es eine “Bahncard 100” und eine “My Bahncard 100” gibt. Was auch immer da der Unterschied ist
Die MyBahncard ist das Angebot für Leute bis 27 Jahren. Ziemlich dummer Name.
Oh My