Ce lundi, la SNCF et Alstom, qui a fabriqué les rames, présentent à Belfort la première rame du TGV M. Un nouveau train qui s'annonce prometteur pour le rail français.
Les rames de train ne sont qu’une partie du billet. Le gros reste l’entretien des rails (et remboursement des prêts pour construire ces rails). Vu le prix au km des nouvelles constructions, le prix du TGV ne risque pas de baisser.
Les rames de train ne sont qu’une partie du billet. Le gros reste l’entretien des rails (et remboursement des prêts pour construire ces rails). Vu le prix au km des nouvelles constructions, le prix du TGV ne risque pas de baisser.