Quelle: Newsletter von Katja Diehl / @SheDrivesMobility@norden.social

  • Ooops@kbin.social
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    1 year ago

    Das sind exakt wie in der Überschrift und in der Graphik beschrieben die Kosten für das 9€ Ticket. Nicht irgendwelche Kosten für den ÖPNV. Wir rechnen ja auch nicht das Geld für den Bau von Straßen und Autobahnen in die Dienstwagenkosten rein, nur damit es dann lustiger aussieht.

    • halbgebildeter@lemm.ee
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      1 year ago

      Deutschlandticket ist nicht gleich 9-Euro–Ticket. Aha, es geht also um die jährlichen Mehrkosten durch das Deutschlandticket, die auf 3 Mrd geschätzt werden. Davon trägt der Bund die Hälfte. Deshalb werden die Regionalisierungsmittel um 1,5 Mrd erhöht.

      • Anamana@feddit.de
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        1 year ago

        Man nehme mal an wir würden die Mittel einfach tauschen… also 5 für 9-Euro-Ticket o.ä. und 1,5 für Dienstwägen. Was da alles möglich wäre…

        Warum subventioniert der Staat überhaupt Dienstwägen? Ist das überall so?

        • fedditurus_est@sh.itjust.works
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          1 year ago

          Die werden nicht subventioniert sondern steuerlich entlastet. Und das ist mit allen Produktionsmitteln so. Dienstwagen werden halt nur pervers viel privat genutzt und dafür lächerlich gering pauschal besteuert.

          • 7eter@feddit.de
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            1 year ago

            was ja im Endeffekt eine Subvention ist. Mit dem Extrapunkt dass nur Menschen mit großen Einkommen davon profitieren

            • TeddyPolice@feddit.de
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              1 year ago

              Mit dem Extrapunkt dass nur Menschen mit großen Einkommen davon profitieren

              Nein, Unternehmen. Wir entlasten “Dienstwagen”, um das sein zu können müssen die einem Unternehmen gehören.