Comme dit plus bas, rff a été remplacé par SNCF réseau en 2015. Le problème c’est que pour privatiser, il faut que l’infrastructure soit une entreprise différente de celle qui fair rouler les trains, pour que n’importe quelle entreprise puisse en faire rouler. Bon après dans le ferroviaire c’est beaucoup l’état qui finance les entreprises privées, donc l’utilité de la privatisation se fait encore attendre, mais c’est la logique derrière